| F40 LM No.34 PILOT Le Mans 1995 M.Ferte/O.Thevenin/C.Palau In den Jahren 1995 und '96 meldete das Team Pilot Aldix Racing ihren blauen Ferrari F40 LM zum 24h-Rennen in Le Mans an. Die F40 LM waren schnell und durchaus konkurrenzfähig, liesen sogar den ein oder anderen McLaren F1 GTR hinter sich hatten aber mit der Zuverlässigkeit so ihre Probleme. Der Ferrari F40 LM mit der Startnummer 34 wurden von Michel Ferte, Olivier Thevenin und Carlos Palau gefahren.
Sie beendeten das Rennen im Jahre 1995 und erreichten den 12. Platz in der Gesamtkategorie und den 6. Platz in der stark umkämpften GT1-Kategorie - kurz gesagt: Sie schafften das Unmögliche mit dem schon in die Jahre gekommenen Ferrari F40. Zuvor konnten sie sich allerdings zusammen mit den F40 GTE des Ferrari Club Italia die ersten drei Plätze im Qualifying der GT1-Klasse sichern. 1996 versuchten Ferte und Thevenin, diesmal zusammen mit Leboissetier, erneut ihr Glück bei Le Mans mit einem F40 LM. Sie waren jedoch nicht imstande, ihre Leistung aus dem vorangegangenen Jahr zu wiederholen. Kurz nach Mitternacht wurde Ferte gezwungen, das Rennen aufzugeben, nachdem ein Leck im Kraftstofftank einen Brand auslöste.
Original Daten:
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| Motor: | V8 Zylinder 90°, Mittelmotor, längs eingebaut | | Hubraum: | 2.855 ccm | | Leistung: | 700-760 PS bei 7.800 U/min | | V/max: | ca. 367 km/h | | Baujahr: | 1990 - 92 | | Chassis/Nr.: | 74045 | | Stückzahl: | ca. 19 Exemplare | | Design: | Pininfarina | | Gebaut: | Scaglietti - Michelotti | | Turbo: | 2 Turbolader IHI u. 2 Behr-Ladeluftkühler | | Ladedruck: | ca. 2,5 bar | | Drehmoment: | ca. 680 Nm - 6.300 U/min | | Karosserie: | Fiberglas mit Carbon | | Leergewicht: | ca. 1050kg |
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